增壓器原理

PRINCIPLE OF TURBO

增壓器原理

渦輪增壓器是一種利用發動機排出廢氣的剩余能量來工作的空氣泵。所以全稱應叫:廢氣渦輪增壓器。廢氣驅動渦輪轉動而它與壓氣機葉輪相連接。當渦輪增壓器轉子轉動時,壓縮空氣被強制輸送到發動機的燃燒室里,由于增加了壓縮空氣的質量,就可以使更多的燃油噴入到發動機里去,使發動機在尺寸不變的條件下而產生更多的功率。一臺裝有渦輪增壓器的發動機的功率輸出與其非增壓時相比可增加40%或更多。當發動機低速或怠速運行時,極少的能量被釋放到排氣管中。但當發動機發出功率時,就有大量的能量以高溫燃氣的形式在氣缸中膨脹做功并被排放到排氣系統中,這時,渦輪增壓器吸收其中的部分能量,用它來把盡可能多的空氣送到發動機中去。隨著氣缸中壓力的增加,有越來越多的能量來驅動渦輪增壓器,從而連續不斷地提高增壓器的轉速。

增壓器優勢

燃油效率更高——與同等規格的非渦輪增壓汽油發動機相比,渦輪增壓汽油發動機的燃油效率可提高達20%。而與非增壓氣體發動機相比,同等額定功率的渦輪增壓柴油發動機的燃油效率可提高達40%。

性能更優——渦輪增壓大幅提高發動機的功率和扭矩,提升車輛響應速度和安全性能。另外,它還可防止車輛在高海拔地帶的功率損失,為渦輪增壓卡車和非道路車輛帶來顯著的運營收益。

更清潔、更環保——渦輪增壓發動機能夠最大程度利用來自發動機的排放廢氣,使發動機燃燒更清潔,并在不損害性能的前提下縮小發動機尺寸,同時降低二氧化碳和氮氧化合物的排放量。

威孚天力發展趨勢

隨著國家排放法規和油耗法規的不斷升級,對增壓器要求也越來越嚴格,威孚天力也在現有基礎上不斷完善并新開發滿足國五及未來更高排放法規及油耗法規要求的產品;同時在控制上往電子化、智能化方向發展并開發新的產品,以滿足更好的整車駕駛性。

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